Guillaume LISSY

Vous posez une question d’égalité de traitement par rapport aux autres personnes à mobilité réduite. Le règlement d’exploitation du réseau TAG stipule, vous avez raison, que les scooters électriques, tout autant que les cyclomoteurs, ne sont pas autorisés à monter à bord, principalement pour des questions de stabilité et de sécurité des usagers. Ce règlement n’apporte pas de précision quant à la particularité des scooters PMR. Plusieurs réseaux en France sont dans le même cas et la situation paraît contrastée. Aujourd’hui, les personnes se déplaçant en scooter PMR sont pourtant considérées par la loi comme celles qui utilisent un fauteuil roulant. Sans revenir pleinement sur l’interdiction il me semblerait donc juste et équitable que des aménagements puissent être envisagés pour permettre un accès de chaque personne à mobilité réduite au réseau, à des conditions équivalentes et sans différenciation entre les modes de transports à condition que la sécurité de tous soit assurée. J’ai, à ce sujet, interpellé dernièrement le président du Syndicat Mixte des Transports en Commun, Yann Mongaburu, ainsi que le président de la commission accessibilité, Alan Confesson. Je vous tiendrai au courant de la réponse qui me sera faite.

Sur la forme, je partage votre colère. Le conseil syndical du SMTC a choisi d'appliquer de manière brutale une augmentation trés forte (+100 euros! ), sans donner de véritables explications. Cela arrive de plus à un moment où les retraités vont devoir assumer les conséquences de la CSG Macron... C'est effectivement difficilement compréhensible... Sur le fond, je suis personnellement partisan d’une tarification de chacun en fonction de sa situation sociale et pas selon de son âge. Il me semble, en effet, difficilement compréhensible qu’un travailleur de 20- 30 ou 50 ans, ayant un revenu modeste ou moyen, paie son abonnement 14 fois plus cher qu’une personne âgée qui bénéficie du même niveau de revenu ou qui serait bien plus aisée. Le nouveau tarif a 136 euros par mois pour les plus de 75 ans laisse un abonnement mensuel à moins de 14 euros et permet aux retraités les plus fragiles de bénéficier d'une tarification sociale (2,5 euros par mois pour un quotien familial inférieur à 408, 9,8 euros par mois pour un QF inférieur à 511 euros) https://www.tag.fr/67-catalogue.htm . Je reste toutefois attaché à cette tarification incitative, qui encourage les personnes âgées à la mobilité et serai très vigilant en ce qui concerne son évolution future.

De nombreux messages de mécontentements, comme le vôtre, m'ont été adressés. Compte-tenu d'un accident mortel, survenu récemment en France et d'une évolution de la réglementation, la Métropole a été conntrainte de réaliser de aménagements pour ne pas avoir à fermer ses déchetteries. En l'état, les aménagements ne sont pas satisfaisants, c'est le moins que l'on puisse dire.  Le sujet a été abordé à plusieurs reprises dans les commissions et les services travaillent avec les communes pour mettre en place des solutions provisoires au cas par cas. 

A moyen terme, Georges OUDJAOUDI, vice-Président de la Métro en charge des déchets a annoncé travailler sur un nouveau système amélioré et pérenne. Il a précisé que pour les gravats des bacs de 1,2 métres de hauteur, sans barrières, seraient testés et que des "basculeurs" permettraient prochainement le dépôt (et non la levée) des déchets verts. J'ai interpellé M. OUDJAOUDI sur le coût de telle mesure. Je vous tiens au courant.